塞恩斯看着前面的赛车，自知想要超越只能继续等待，而现在后面的赛车也不是省油的灯，自己还需要时刻注意身后赛车的动静。
林冲在前面继续领跑，塞恩斯在后面紧紧跟着。
可是后面的赛车时刻盯着塞恩斯，在通过五号弯之后是一段大直道，身后的赛车离塞恩斯很近，成功吃到了尾流。
塞恩斯没办法，只能死死地守住内线，在两车相距仅仅20公分时，后面的赛车一个抽头，两车可以是并排进入6号弯。
好在塞恩斯占据着内线，两辆赛车之间还是有一定的差距，6号弯紧接着就是反方向的7号弯，此时塞恩斯即将切换到外线。
但是塞恩斯死死地逼着身后的车手，两辆赛车之间的距离越来越，身后的车手见势不妙，赶紧放慢了速度。
两辆赛车又回到了原来的状态。
可这一来一回之间，塞恩斯损失了整整05s的时间，而此时的林冲早已拉开了距离，也就是只要林冲不失误，塞恩斯想要超越林冲是基本上不可能的事情。
可谓是鹬蚌相争渔翁得利。
虽然有些遗憾，但塞恩斯很快就把自己的情绪调整过来，把自己的注意力集中在比赛上。
塞恩斯不管如何都是以为赋极高的选手，实力比身后的车手还是强上不少的，每一个弯道的速度都快上一点。
一圈下来，塞恩斯成功拉开了与身后车手之间的距离，两人相差03s。
虽然不是很大，但是后面的赛车想要吃到他的尾流可没这么容易了，此消彼长，用不了几圈塞恩斯就能成功的甩开与他之间的距离。
可前面的林冲也已经甩开了与自己之间的距离，塞恩斯在直到上用无线电朝车队问到：“我和前面的车手差多少？”
一会儿之后，车队回答了塞恩斯的问题：“你和前面的林相差12s。”
塞恩斯叹了一口气，不算上自己防守损失的时间，林冲在第一圈就拉开了自己06s左右。
就算林冲的起步比自己好，他至少每圈都比自己快05s，这是一个非常恐怖的数字，而自己好药面临着身后车手的追击，两辆赛车之间的差距只会越拉越大。
当比赛进行到第7圈时，比赛的形式越加明朗起来，林冲领跑整场比赛，与身后塞恩斯之间的差距在45s，基本上已经锁定这一轮的冠军。
而塞恩斯也已经成功的拉开了与身后车手只见的距离，并且每圈都在拉大，两饶差距在19s。
更后面的车手虽然依旧有竞争，但是整体趋于平静。
比赛还剩下2圈，想要追上林冲已经不可能了，身后的车手也已经被他拉开。
于是塞恩斯选择保守的跑法，场上绝大多数的车手都差不多，除邻八和第九名之间。
第九名在不断的试探着前方的车手，只要他能在最后两圈完成超越，下一轮的比赛他就是杆位，再不济也能拿到比第九位发车更多的积分。
而第八位的车手也深知这一点，所以他的防守很严密，几乎是用所有的精力来防住身后的赛车。
但是他的走线也很保守，比赛只剩下两圈，不出意外的话自己能获得下一轮的杆位，没必要和后面的车手挣个你死我活。
但是身后的车手可不会这么想，前进一步就是堂，在这种利益的驱使下，他的走线一直很激进。
好在前面的车手经验老到，愣是不给他任何的超越机会。