随即两人坐上了一辆黑色的尔法商务车，不吹不黑，尔法的乘坐体验还是不错的
只是在汉国内那将近三十万的加价也是充满了收智商税的味道，不过这也跟利益关联者的骚操作是分不开的。
尔法作为一款2002年才问世的车型，有一说一，能有什么历史积淀和传承？
就是在霓虹国内也不过是一个稍微舒适些的大面包车，汉国内的三十万加价就可以在霓虹国内买一辆高配版本了。
其实汉国的消费者开始认识尔法这个品牌，是因为香江和么靠地区的明星通常会选择这款车作为出行的座驾，至于他们为什么会选择这款车？
舒适确实是一方面，主要还是风田车的可靠性，再加上那些地区尔法的售价也并不离谱。
汉国消费者见状，竟凭着神奇的脑回路，觉得选择尔法作为商务座驾非常有面子。于是乎，就连风田自己都没有想到，尔法竟然树立起来一种高档、豪华的品牌形象。
接下来就是利益相关群体进行的一系列令人眼花缭乱的骚操作了，尔法同大多数进口车型的主流销售渠道一样，就是平行进口商和4店经销商。
通过平行进口渠道进入汉国的尔法，是由进口商在欧罗巴市场采购而来，一台埃尔法落地欧罗巴的成本大概在三十五万元汉国币左右。
那么，进口商把一台尔法引入到汉国的花销大概包括有三十五万元的裸车价、给欧罗巴经销商五万元不等的打点费、二十五万元的35排量税收费，落地后的价格大约在七十万元汉国币。
更重要的是，因种种原因，汉国仅魔都一家平行进口商拥有尔法的3认证。同时，该进口商并不会像其他进口车型一样将3认证付费共享。
也就是说这家魔都平行进口商垄断了平行进口的尔法车型，那么还有不大幅加价的理由？这简直不要太爽，毕竟都是成熟的韭菜，需要自己排着队抢破头配合收割。
另外一个渠道就是4经销商，汉规尔法是由逛汽风田引入，作为一家合资车企，逛汽风田将尔法从霓虹国引入汉国的成本大概在四十万汉国币左右。
之后，逛汽风田会以八十万元的价格报给各地经销商。这个报价很科学，必须要照顾到汉国土豪的消费理念：不求最好，但求最贵。
因为每年引入汉规尔法的数量有限，再加上经销商的利润，导致4店的尔法同样加价严重。
这也就是百万级别无对手的尔法商务车的诞生，不过这样的加价虽然疯狂，可是还不算不可理喻，毕竟藏獒之流的炒作才是中级，这才哪到哪呀
当然能买起这辆号称千万富豪入场券的大面包，也自然不是平庸的韭菜。一波呢，确实是不成熟的追风少年，追逐的就是这辆车能带来的附加象征意义。
另外一波呢，自然是没有任何理由啦，只是简简单单的千金难买我乐意，况且这辆车的价格在他们眼里确实不值一提。
郝楠仁目前还没有想买大面包的打算，现在自己也算是千万富豪了，而且是现金千万。不过呢，自己还是属于千金难买我乐意的类型，所以这次回去不如买一辆，嘿嘿嘿，很直男的想法。
跑车其实是最不具实用性，且毫无性价比可言的车型。不过什么年纪干什么年纪的事，现在自己都是有系统的人了，难不成还要等到六十岁才去感受速度与激情？
郝楠仁闭目养神，天马行空的胡思乱想着。
“郝先生，咱们到了”丁氏灵芝
郝楠仁睁开眼睛，发现此时竟是位于一片别墅区，还都是有些年头的老洋房，环境清幽。
也就在这时，郝楠仁突然想到了一个问题，那个林诗诗好像都请自己吃了两顿饭了，自己这也从来没回请过，不如一块叫过来？
想到这里便给林诗诗发送了一条威信还有餐厅的定位，这一切再次暴露了楠哥的直男属性。