自从诸氏五师、项师抵达南郑后，秦军就从褒城、七盘岭以及整个南郑盆地撤走，只有秦军战舟耀武扬威的在南郑城以西的沔水上游荡，监视停靠在南郑以东的楚军战舟。
楚军战舟并不多。诸氏五师建制的晚，战舟全是卒翼。如果新造战舟而不是购买那批折价出售的大翼战舟，卒翼战舟的装备成本是最低的。项师购置的早，可素来有钱，一开始就建造卒翼战舟。因此个师一卒一舟，全军只有一百二十艘卒翼。
好在郢师、鄂师暂时不用的战舟被大司马府派人送了上来，当日越师从大泽中救起安置在南郑的万余士卒、南郑城内会划桨的力卒，两者加起来有两万三千多人，这些人领了十三艘卒翼战舟，楚军战舟增加到两百一十一艘。
卒翼战舟之外，等待的这二十多天时间里，下游造府造出的大翼炮舰一艘接一艘驶往南郑。到今天，大战的前一天，也就是十月辛末为止，有十二艘大翼炮舰驶抵南郑，战舟总数增加到两百二十三艘。
大翼炮舰全由大翼战舟改装，这些大翼是十年前第一批建造的大翼，折价卖出时因为残破被诸师嫌弃，这才留在了造舟场。改装的前提是修复和加固，以保护脆弱的龙骨和肋骨，同时为了方便战舟上的炮卒瞄准和装弹，舟艏、舟艉又安置了一个火炮射击平台。
最难办的是缓冲，战舟舷板单薄，肋骨也单薄，不能像混沌级炮舰那样用绳索滑轮组缓冲，不然开炮次数多了，固定绳索的舷板、肋骨会破裂甚至是断裂。造府最后的解决方案是马车弹簧，随着钜铁府热处理能力的精进，四轮马车开始使用弹簧避震而不再用皮革悬挂。
这些性能低下的弹簧被工匠运用到了大翼炮舰上。火炮是标准的海军四轮小车火炮，但这辆小车置身于一个狭长的大抽屉中。开炮之后炮车后坐，撞到抽屉后壁带动整个抽屉后坐。弹簧就安装在抽屉下方的长条格子里和抽屉壁的后方。
十五斤炮发射的初速为四百多米，火炮连同炮车的重量在一吨，火炮的后坐速度在一点四米秒左右。大翼炮舰不同于混沌级炮舰，火炮后坐距离允许更长当然更长的后坐距离将影响炮卒的装填速度，因为炮卒要把火炮拉回来装填开炮。