眼下相安无事，可是西欧的科技水平很快就会发展到超越人力的地步。
那时，就算上国的这些兵个个不怕死，那也顶不住机枪的子弹。机枪虽然现在没有，可是一旦击发式底火被研究出来，那机枪的出现就是必然了。
吴磊不敢研发四冲程内燃机，那也是怕技术被人家学去，然后人家再用举国之力去改进，最后超越自己也是必然。
不如把蒸汽机玩出花来，那这些人在这邪路上走得更远一些。
吴磊偶然想起之前在学校有同学玩过一种格林蒸汽机，这种小玩意，本质上讲，也是蒸汽机，但是模样和杠杆式的有很大的不同。这种蒸汽机可以做得比较规则的长方体，这样往机车上安放时就要灵活得多了。
顶着万紫菡的压力把她家的豪车给拆了，也不能说没有收获，至少悬挂部分吴磊自己就弄不到那么好。
好了，那么现在动力有普通蒸汽机，格林蒸汽机，又分为冷凝式和直排式，什么意思呢。
直排式，就是蒸汽做功之后直接排到空气中了，这样就在不停地加水。比如紫月原来开的那辆，那本来是为了田间作业而设计的，当然不会考虑水和柴火的问题，乡下最不缺的就是这个了。
冷凝式就是把水蒸汽利用车行走时的风力冷却成水，然后再次添加到锅炉中，这样一来就可以不用提着水桶到处找水了。江淮之地，水当然不缺，可是山陕之地，那水就缺得紧了，有时甚至几十里外去背水。
冷凝式再配上高燃烧值的柴油，一次加注，续航达到了四百里。这时候的消息传递，普遍还是八百里加急。也就是说，如果有这样的车子，加两次水便能行八百里，而设计的车速是一百里每小时，一天跑八百里，那还是很轻松的。
差速器最终还是被制造出来了，锥齿轮本来吴磊觉得实在难造，可是他画好图后，三个铁匠一合计。直接使用分度盘加上铣床搞定，这些机器，本来都是吴磊上大学金工实习时见过，其实自己并不怎么会用，但是这些人紧持认为吴磊是在考验他们。
好吧，你们怎么认为都行，只要能把东西造出来。
差速器，就像一个婆婆，当跑直线时，把动力平分给两个媳妇。
而转弯时，婆婆就偏心于弯外侧的这个媳妇了。外面轮子转得快，里面轮子转得慢，这样很容易就可以转过弯来。
没有差速器之前，有几种办法可以解决转弯的问题。
一个就是只由一侧车轮提供动力，这个在后世好多三轮车上还有见。
这样做，车子会向一边偏。要用很大的力来把握方向，而偏三轮摩托车，则是靠边轮内束来解决的，代价就是轮抬磨损加快。
二个是两边同时整体驱动，这样转弯时内侧的轮子便要打滑，为了顺利转向，车子造得比较长。拖拉机和这时的公用机车都是这样的方案，转向轮离动力轮少说有五六米，这样才能轮动方向。
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这些方法都有一个问题，那就是转向费力。
买得起车子的当然是有钱人，有钱人应该不会在乎钱，他们应该更需要舒适的车子。
孟浩这样想，便也这样做了。