13275辆！
这就是全球第一款p：18在距离正式上市还有两个星期之前取得的预销售数量，而且在所有的订单当中，选择中高配车型的订单占据了总订单的7。
这个预售数字被统计上来之后，不但的股东们没想到不敢想，杰克韦尔奇更是震惊的下巴都要掉下来了：bss，难道继克莱斯勒1之外，第二款年销量有望突破2万辆的车型就要出现了？
这还不到一个月，预售数量就过了13万辆，只要把控住质量，上市后有一个好口碑，月销量过和稳定在17万辆应该问题不大，月销量过17万辆，那就是年销量过2万辆啊！
一款车型的年销量就有可能突破2万，费尔南德斯先生可是给设计了总共五款车型，如果这五款车型在一年内6续上市，那岂不是意味着最多一年，就能实现扭亏为盈？也意味着哪怕算上p这个品牌，的产能也不够了，增加产能已经可以正式列入日程了？
一想到这两个可能，杰克韦尔奇整个人都有些恍惚：他虽然对帮助扭亏为盈很有信心，但他没想到，这一天来的居然会如此之快。
陈耕却是摇摇头：现在说年销量过2万辆还为时过早，我给你们开了个好头，可能不能把控住质量在上市之后打造出一个好口碑，这还要看你杰克，我对你的要求就只有三个：质量！质量！还是质量！
bss，您放心好了，杰克韦尔奇重重的点头，在知道此前糟糕的口碑表现之后，他很清楚陈耕为什么不厌其烦的不断强调质量：我向您保证，的质量一定是美国各大汽车厂商里面最好的
只是美国最好的可不行，必须是全世界最好的，陈耕纠正道：现在很多人都说东瀛汽车的质量好，不容易坏，这不行，我给你两年的时间，两年后，我要听到东瀛汽车的质量还不错，跟差不多的说法。
虽然陈耕这话是用玩笑般的语气说出来的，可杰克韦尔奇心里其实明白，这是老板给自己下的任务，重重的点头：，bss
答应归答应，杰克韦尔奇脸上似乎有几分难色。
知道这几分难色从哪儿来的又是什么让他为难，不用杰克韦尔奇开口，陈耕就说道：担心环保？
是，杰克韦尔奇点点头：在经过您的调校之后，咱们的动机现在也就勉强达到环保部门的排放要求，可道明年，又要实行更严苛的新环保法规
如何解决尾气排放的问题？
陈耕将一份专利直接丢在汽车工程院的桌头：就用这个，尽快解决这项技术与动机的匹配问题。
汽车工程院院长迈克尔谢尔德博士看着老板丢在自己桌头的这份专利文件，忍不住念出了声：动机进气连续可变气门技术？
念完，他忍不住抬头看了自家老板一眼。
据内燃机的工作原理，在进排气门开闭的四个冲程过程中，进气门的开闭迟闭角的改变对进气效率的影响因素最大，迈克尔谢尔德博世可是全美知名汽车和内燃机专家，作为全球顶尖的内燃机专家，他当然知道，只要能够为动机合理的选择配气正时，保证动机有最好的功率，就能够在降低油耗的同时改善动机性能。
但问题是，在不同的转下，动机燃烧做工时对空气的需求量是不一样的，而动机的进气量则是随着转的攀升而略呈线性攀升，如果能够使进去燃烧室的空气量一直保持在一个最佳比例，自然可以提升燃油经济性达到新的环保要求。
问题是技术原理人人知道，老板丢给自己的这个什么动机连续可变气门技术真的有这么神奇？