大家纷纷点头：是啊，同样是过河，坐船要交钱，过桥为什么就可以不交钱？收费的理由很充足啊。
和峤说：“那收费标准怎么定？”
李松说：“如果是行人，就跟坐船的钱一样。如果是运货马车，就估算一下货物的重量，按重量收费。”
和峤说：“这个标准不错，行人过桥如果跟坐船一样收费，那就完全能够接受。货物按重量收费也很合理。不过，这样一来，我估计孟津这里的船夫可都要丢饭碗了。”
大家都笑了。
裴秀说：“我希望黄河的船夫都丢了饭碗，那才是天下人的幸事啊。”
张华说：“是这么个道理。桥建起来后，肯定是有人欢喜有人愁，只要大多数人是欢喜的就够了。”
和峤说：“不知道收费之后，要多久才能收回成本？”
李松说：“大人放心，多则10年，少则几年，成本肯定能收回。”
李松有如此信心，是因为在这个时代，孟津可以说是黄河上最重要的渡口。凡是往来于黄河北面和京城之间的，几乎都要从这里渡河，因此人流量是非常大的，只要看看这里众多的渡船就知道了。
况且，对于大晋来说，投资收益不仅体现在过桥费上，还要看到，朝廷官吏和百姓以后过河将会节省大量时间，大大提高效率，因过河而导致的人身伤亡也将不复存在，这些都是潜在的助益。
通车仪式结束，皇上和大臣们返回了洛阳。随即，黄河大桥正式开通，百姓们纷纷前来打听情况。当听说过桥费跟坐船一样时，立刻做出了选择。
很快，渡船的生意就冷冷清清。又过了几天，感到绝望的船夫们只得另谋生计。
李松刚回到工部，裴秀就来访。李松问道：“裴大人找我有事？”
裴秀说：“是啊。今天看了这黄河大桥，深感混凝土建的桥的确坚固，所以我觉得，水泥应该还能派上更多的用场。”
李松说：“裴大人在工部任职多年，一定有很多见解，请不吝赐教。”
裴秀说：“赐教谈不上。以前，工部每年都要加固黄河的河堤，但仍然免不了会有决堤的事情发生。而一旦决堤，都损失惨重啊。”
李松对裴秀的话很是赞同。其实，在原本的历史上，黄河曾无数次决堤，连河道都多次改变。到了民国时期，甚至还发生了老蒋故意炸开黄河花园口大堤、导致上千万人流离失所的事情。
裴秀说：“以前我在工部的时候，虽然经常派人垒砌石头来加固堤防，但是河水渗漏无法避免，时间一长就会让堤坝的土质变软，再加上遇到蚂蚁洞等情况，容易导致溃坝。我在想，如果用你那混凝土来加固堤防，会不会好一些？”
李松心说：裴秀不愧是“老工部”，今天通过参观黄河大桥，就能想到这么重要的问题。而且这个提议也非常好，现世界里，也会采用混凝土筑起坚固的河堤。
李松说：“裴大人，谢谢你的提醒。应该说，如果用混凝土加固黄河堤坝，会大大减少溃坝的可能性。”
裴秀说：“那就太好了。不过，这又要花不少钱吧？”
李松说：“稳固好黄河堤坝，关系到无数百姓的安危，可以说是千年大计，就算花再多钱也值得。”