但是狗王坐着火车，看到的是各种各样的山体，花草树木，以及东北的大溪大河，西北的沙丘火山地貌，却是无尽的发展资源和发展前景，随着火车的穿越在山体之间，到处都可以看到可以发展的前景。
于是狗王对大家说：“今后的任何发展，都必须进行精打细算的规划。应该知道，每一寸土地都是可以开发的资源。我的想法是，一切先以陆明明的铁路开发为前提。所有的铁路规划出来之后。之后就是丁健的建筑设计。丁春风出图后，高大健开建，接着是包揽的装修再设计，然后就是姚进进和袁修光的跟进。”
狗王强调：“铁路建设必须以20个开发区为基本单位。采取民生线路、旅游线路和生产运输线路三个专线。
1民生铁路为各开发区区内内循环铁路，来回双轨铁路，每三分钟一趟，每列火车三四节就可以了。其中一节必须是区域内快递车箱。内循环车主要用于区内旅游，民生出行，以及工作上下班。以村寨居民点和商贸区，工作单位为主。同时，很多山头农场的生活与生产供应与运输，多在这条路上跑。铁路要求是平衡铁路。
2旅游线路是一个娱乐式铁路。是区际循环车。每列火车5到6节，其中一节必须是快递列车。以大型村镇和旅游景点为主。同时以区际出行和区际旅游为主。采取来回双轨铁路，每五分钟一列火车。这两种火车都是便捷火车。但旅游线路可以按照陆明明的天马行空式进行设计和建设。
3生产运输铁路是载重式铁路。虽然也是区际循环铁路，但是重点在科技园区。24千平方公里的科技园区，是整个县的生产中心。各开发区的生产建设所需要的建筑材料，生产运输。都由这条铁路来保证。生产运输铁路也采取来回双轨。同时采取固定班次和临时班次的运输方式。